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Steuergerätetaugliche Verbrennungsoptimierung mit physikalischen Modellansätzen

Michael Temmler zeigt, dass eine steuergerätetaugliche Verbrennungsoptimierung funktioniert. Dabei dienen physikalische Modellansätze zur Abbildung des Motorverhaltens. Die Kombination aus Verbrennungs-, Emissions- und Ladungswechselmodellen sowie nichtlinearen Optimierungsverfahren ermöglicht eine Individualisierung der Motorsteuerung am jeweiligen Verbrennungsmotor während seiner Laufzeit. Eine neue Steuergerätearchitektur unterstützt ein Ersetzen der zentralen Motorsteuerung durch ein System dezentraler gekapselter Einheiten, in denen die Verbrennungsoptimierung enthalten ist.

Portrait

Michael Temmler promovierte an der Universität Stuttgart und ist heute im Bereich Motorenentwicklung tätig.

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Beschreibung

Produktdetails


Einband Taschenbuch
Seitenzahl 205
Erscheinungsdatum 23.10.2014
Sprache Deutsch
ISBN 978-3-658-07652-8
Verlag Springer Vieweg
Maße (L/B/H) 210/148/12 mm
Gewicht 305
Abbildungen 106 schwarzweisse Abbildungen, 6 Tabellen
Auflage 2014
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