Ein reduziertes Modell zur Simulation des transienten thermischen Verhaltens einer Fahrzeugkabine
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Nein
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Text-to-Speech
Ja
Erscheinungsdatum
26.11.2019
Verlag
Springer Fachmedien Wiesbaden
David Klemm untersucht das transiente thermische Verhalten einer Fahrzeugkabine. Relevante lokale Parameter modelliert der Autor mit dem Ansatz eines linearen, zeitinvarianten Systems und charakterisiert drei Lastfälle durch dreidimensionale transiente CFD-Simulationen. Mit diesen Parametern entwickelt er auf Basis eindimensionaler Übertragungsprozesse ein reduziertes Simulationsmodell und validiert es anhand dreidimensionaler CFD-Simulationen. Dieses Modell benötigt eine um den Faktor 105 reduzierte Rechenzeit im Bereich von Echtzeit.
Der Inhalt
Der Inhalt
- Grundlagen linearer zeitinvarianter Systeme (LTI), eindimensionaler Wärmeübertragung und Numerik finiter Differenzen
- Modellierung relevanter Grössen des thermischen Verhaltens einer Fahrzeugkabine als LTI-System
- Modellbeschreibung des reduzierten transienten thermischen Simulationsmodells einer Fahrzeugkabine
- Validierung des reduzierten Simulationsmodells anhand dreidimensionaler CFD-Simulationen für die Lastfälle "Soak", "Heatup" und "Cooldown"
- Lehrende und Studierende der Thermodynamik, Systemmodellierung und Simulation
- Entwickler in der Industrie im Bereich der Fahrzeugklimatisierung und Regelung von Fahrzeugklimaanlagen
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