Mehr Licht - mehr Sicht - mehr Sicherheit?

Zur Wirkung verbesserter Licht- und Sichtbedingungen auf das Fahrerverhalten

Bernhard Schlag, Ina Petermann, Gert Weller

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Beschreibung

Bewirken bessere Lichtverhältnisse bei Dunkelheit in jedem Fall eine Erhöhung der Sicherheit im Strassenverkehr? Verändern Autofahrer ihr Fahrverhalten, wenn sie verbesserte Licht- und Sichtbedingungen wahrnehmen? Können die positiven Sicherheitswirkungen einer besseren Beleuchtung durch solche Verhaltensadaptationen verringert oder aufgezehrt werden? Die Autoren fassen den "state of the art" zum Fahrerverhalten bei unterschiedlichen Licht- und Sichtbedingungen zusammen. Sie analysieren physikalische, physiologische und psychologische Faktoren ebenso wie das Wirkungspotential infrastruktureller und fahrzeugseitiger Technologien. Es wird deutlich, dass die unmittelbare Sicherheitswirkung der betrachteten Systeme in einer frühzeitigeren Gefahrenkognition und Gefahrenantizipation liegt. Auch wenn ungünstige Verhaltensanpassungen nach der Einführung sichtverbessernder Systeme eintreten können, führen diese nicht zu einer vollständigen Nivellierung der positiven Effekte.

Prof. Dr. Bernhard Schlag ist Inhaber der Professur für Verkehrspsychologie an der Technischen Universität Dresden.

Dipl.-Psych. Gert Weller und Dipl.-Psych. Christoph Schulze sind Wissenschaftliche Mitarbeiter am gleichnamigen Lehrstuhl.

Dipl.-Psych. Ina Petermann ist Wissenschaftliche Mitarbeiterin der Carmeq GmbH, Berlin.

Produktdetails

Einband Taschenbuch
Herausgeber Bernhard Schlag, Ina Petermann, Gert Weller, Christoph Schulze
Seitenzahl 119
Erscheinungsdatum 11.12.2008
Sprache Deutsch
ISBN 978-3-531-16527-1
Reihe Verkehrspsychologie
Verlag VS Verlag für Sozialwissenschaften
Maße (L/B/H) 21/14.8/0.8 cm
Gewicht 198 g
Abbildungen mit 24 Abbildungen
Auflage 2009

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  • Aus dem Inhalt:
    - Visuelle Wahrnehmung und Informationsaufnahme im Strassenverkehr - Lichttechnische, optische und kognitive Grundlagen - Verhaltensadaptation nach technischen Verbesserungen - Wirkungen von verbesserter Sicht auf das Fahrerverhalten