Rönsch, K: Das Auto und die amerikanische Gesellschaft
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- Deutsch ausgewählt
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Beschreibung
Produktdetails
Einband
Taschenbuch
Erscheinungsdatum
27.10.2013
Verlag
VDMSeitenzahl
100
Maße (L/B/H)
22.4/15.4/1.9 cm
Gewicht
152 g
Sprache
Deutsch
ISBN
978-3-639-11850-6
Die USA - ein Autoland. Wer einmal die Gelegenheit.
hatte die amerikanische Lebensweise näher kennen zu
lernen, dem fällt auf wie sehr das Auto in den
amerikanischen Alltag integriert ist. Fast jeder.
Teenager sehnt sich danach das erste Auto zu kaufen,
selbst für kleinere Wegstrecken wird das Auto aus der
Garage geholt und sollte dann natürlich möglichst
gross und PS-stark sein unabhängig vom
Spritverbrauch. Wie kommt es, dass gerade in den USA.
das Auto so einen hohen Stellenwert einnimmt?
Die Autorin vollzieht die Entwicklung der USA zu
einer automobilen Gesellschaft nach. Dazu analysiert.
sie bedeutsame Phasen in der Historie der
amerikanischen Automobilindustrie, erläutert wichtige
Beziehungen zwischen Gesellschaft und Auto, und zeigt
am Beispiel der Stadtarchitektur die Folgen einer
massenhaften Autonutzung. Abschliessend werden die.
engen Verknüpfungen zwischen Autoindustrie,
Gesellschaft und Stadtbild verdeutlich.
Dieses Buch richtet sich an Studierende und
Akademiker der Kultur- und Sozialwissenschaften, ist
aber aufgrund der interdisziplinären Fragestellung
auch für Technikhistoriker und Verkehrsplaner sowie
alle anderen am Auto Interessierten aufschlussreich.
hatte die amerikanische Lebensweise näher kennen zu
lernen, dem fällt auf wie sehr das Auto in den
amerikanischen Alltag integriert ist. Fast jeder.
Teenager sehnt sich danach das erste Auto zu kaufen,
selbst für kleinere Wegstrecken wird das Auto aus der
Garage geholt und sollte dann natürlich möglichst
gross und PS-stark sein unabhängig vom
Spritverbrauch. Wie kommt es, dass gerade in den USA.
das Auto so einen hohen Stellenwert einnimmt?
Die Autorin vollzieht die Entwicklung der USA zu
einer automobilen Gesellschaft nach. Dazu analysiert.
sie bedeutsame Phasen in der Historie der
amerikanischen Automobilindustrie, erläutert wichtige
Beziehungen zwischen Gesellschaft und Auto, und zeigt
am Beispiel der Stadtarchitektur die Folgen einer
massenhaften Autonutzung. Abschliessend werden die.
engen Verknüpfungen zwischen Autoindustrie,
Gesellschaft und Stadtbild verdeutlich.
Dieses Buch richtet sich an Studierende und
Akademiker der Kultur- und Sozialwissenschaften, ist
aber aufgrund der interdisziplinären Fragestellung
auch für Technikhistoriker und Verkehrsplaner sowie
alle anderen am Auto Interessierten aufschlussreich.
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