Schweizer Bahnen 2000er-Jahre Niederflurzüge für das ganze Land
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Beschreibung
Produktdetails
Einband
Gebundene Ausgabe
Erscheinungsdatum
22.01.2024
Abbildungen
212, meist Farbfotos, historische Bilder schwarzweiss
Verlag
Edition LanSeitenzahl
144
Maße (L/B/H)
23.5/16.5/1.6 cm
Gewicht
595 g
Sprache
Deutsch
ISBN
978-3-906909-32-5
Smartphones und soziale Netzwerke kamen in den 2000er-Jahren auf,
unsere Lebensgewohnheiten veränderten sich grundlegend.
In der Schweiz konnten 2004 die Neubaustrecke Mattstetten–Rothrist und 2007 der Lötschberg-Basistunnel eröffnet werden. In Zürich fuhr mit dem «Cobra» ein neues Niederflurtram. Am 1. Januar 2004 trat das neue Behindertengleichstellungsgesetz in Kraft und sorgte für einen Investitionsschub bei den Schweizer Bahnen. Für die neue S-Bahn Zug lieferte Stadler den ersten FLIRT. Am 22. Juni 2005 ging nach dem Blackout auf dem SBB-Netz gar nichts mehr. Der Glacier Express erhielt 2006 neue Wagen und die Rhätische Bahn 2009 mit dem «Allegra» den stärksten Meterspur-Triebzug der Schweiz.
Das Buch über die Schweizer Bahnen der 2000er-Jahre enthält viel Hintergrundwissen zu jedem Jahr. Der Autor hat ausserdem viele Fotos aus Archiven und Sammlungen zusammengetragen.
unsere Lebensgewohnheiten veränderten sich grundlegend.
In der Schweiz konnten 2004 die Neubaustrecke Mattstetten–Rothrist und 2007 der Lötschberg-Basistunnel eröffnet werden. In Zürich fuhr mit dem «Cobra» ein neues Niederflurtram. Am 1. Januar 2004 trat das neue Behindertengleichstellungsgesetz in Kraft und sorgte für einen Investitionsschub bei den Schweizer Bahnen. Für die neue S-Bahn Zug lieferte Stadler den ersten FLIRT. Am 22. Juni 2005 ging nach dem Blackout auf dem SBB-Netz gar nichts mehr. Der Glacier Express erhielt 2006 neue Wagen und die Rhätische Bahn 2009 mit dem «Allegra» den stärksten Meterspur-Triebzug der Schweiz.
Das Buch über die Schweizer Bahnen der 2000er-Jahre enthält viel Hintergrundwissen zu jedem Jahr. Der Autor hat ausserdem viele Fotos aus Archiven und Sammlungen zusammengetragen.
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