Zur Auslegung von Fahrzeugfronten im Fußgängerschutz mit dem advanced Pedestrian Legform Impactor (aPLI) DE
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Sprache:Deutsch
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inkl. gesetzl. MwSt.,
Beschreibung
Produktdetails
Einband
Taschenbuch
Erscheinungsdatum
26.05.2026
Abbildungen
XX, mit 78 Amit 42 Abbildungengen, 42 Abb. in Farbe., farbige Illustrationen, schwarz-weiss Illustrationen
Verlag
Springer Fachmedien Wiesbaden GmbHSeitenzahl
163
Maße (L/B/H)
21/14.8/1.1 cm
Gewicht
246 g
Sprache
Deutsch
ISBN
978-3-658-50951-4
Die Entwicklung von Fahrzeugfronten zur Verbesserung der Fussgängersicherheit ist eine komplexe Aufgabe. Der aPLI bildet den Beinanprall bei Fahrzeug-Fussgänger-Unfällen realistischer ab, stellt den Entwicklungsprozess jedoch vor neue Herausforderungen. Die Anforderungen im Fussgängerschutz werden überwiegend mithilfe der FEM untersucht und in Fahrzeugversuchen validiert. Daniel Isemann stellt Methoden bereit, um jene FEM im Fussgängerschutz gezielt und effizient einzusetzen. Die Prognosegüte bestehender Simulationsmodelle wird analysiert und eine Bewertungsmethode entwickelt, die relevante Abweichungen in Verletzungskurven berücksichtigt. Darauf aufbauend werden Simulationsmodelle sensitivitätsbasiert an Versuchsergebnisse angepasst und ihre Vorhersagequalität verbessert. Einflussreiche Fahrzeugbereiche für den aPLI-Anprall werden identifiziert und fahrzeugklassenabhängige Unterschiede dargestellt. Es wird das Potenzial einer adaptiven Steifigkeitssteuerung zur Reduktion von Verletzungswerten aufgezeigt. Abschliessend wird ein reduziertes Modell validiert, das eine effiziente Untersuchung von Steifigkeits- und Geometrieeinflüssen erlaubt.
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