Beschreibung
Produktdetails
Einband
Taschenbuch
Erscheinungsdatum
27.04.2026
Verlag
Ediciones Nuestro ConocimientoSeitenzahl
64
Maße (L/B/H)
22/15/0.4 cm
Gewicht
113 g
Sprache
Spanisch
ISBN
978-620-9-93468-1
Uno de los aspectos del rendimiento del vehículo es el rendimiento de la geometría de la dirección. Los parámetros de la geometría de la dirección como el ángulo de inclinación del pivote, el ángulo de avance, el ángulo de caída, el ángulo de convergencia, el radio de scrub, la convergencia y la convergencia se miden mediante técnicas de alineación y medidores de avance y caída. Los componentes del sistema de suspensión pivotan sobre un casquillo de goma comprimido entre un manguito metálico interior y otro exterior. El exceso de holgura desarrollado en las juntas del sistema de suspensión provoca a su vez cambios en la geometría de la dirección. Obviamente, esto es esencial para cualquier automóvil por un reto importante en términos de funcionamiento, rendimiento, revisión y mantenimiento. La suspensión delantera consta de un varillaje que es un mecanismo tridimensional RSSR (Revoluta, Esférica, Esférica, Revoluta emparejada). El rendimiento de la dirección depende de la idoneidad de los casquillos esféricos situados en varias articulaciones. El rendimiento de la dirección depende de la posición del eje del pivote. Dependiendo de la posición del eje del pivote, se deciden el ángulo del pivote, el ángulo de avance, el ángulo de caída, el ángulo de convergencia y el radio de fregado de un vehículo. Estos ángulos medidos se suministran al programa de interfaz que calcula los parámetros de rendimiento de la dirección.
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