Neue Entwicklungen in der Eisenbahnpolitik.
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Beschreibung
Details
Einband
Taschenbuch
Erscheinungsdatum
11.03.2008
Abbildungen
Tabellen, Abbildungen
Herausgeber
Alexander Eisenkopf + weitereVerlag
Duncker & HumblotSeitenzahl
256
Maße (L/B/H)
23.5/15.6/1.3 cm
Gewicht
340 g
Auflage
1
Sprache
Deutsch
ISBN
978-3-428-12649-1
Die Beurteilung der Wettbewerbssituation auf den Schienenverkehrsmärkten in Deutschland benötigt zudem aussagekräftige Benchmarks. Hierzu liefern Länderstudien zu Grossbritannien und Schweden detaillierte Informationen. Knorr arbeitet in seinen Beiträgen die Strategien hinter den jeweiligen Bahnreformprojekten und die wesentlichen ökonomischen sowie verkehrspolitischen Konsequenzen heraus. Eine wichtige Erkenntnis ist, dass insbesondere die Bahnreform in Grossbritannien wesentlich bessere Ergebnisse zur Folge hatte, als häufig behauptet wird.
Der vorliegende Band wird durch eine Studie von Knorr zum Liberalisierungsindex Bahn 2004 komplettiert. Dieser im Auftrag der Deutschen Bahn AG erhobene Index wird in der eisenbahnpolitischen Diskussion häufig als relevanter Massstab für die Umsetzung des Wettbewerbsprinzips herangezogen. Tatsächlich zeigt der Index jedoch erhebliche Schwächen und ist für eine kritische Auseinandersetzung mit der Wettbewerbsproblematik im Schienenverkehrssektor der EU weitgehend ungeeignet.
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