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  • Produktbild: Theorie und Konstruktion eines rationellen Wärmemotors
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Theorie und Konstruktion eines rationellen Wärmemotors zum Ersatz der Dampfmaschinen und der heute bekannten Verbrennungsmotoren

Fr. 93.90

inkl. gesetzl. MwSt., Versandkostenfrei

Produktdetails

Einband

Taschenbuch

Verlag

Springer Berlin

Seitenzahl

96

Maße (L/B/H)

23.5/15.5/0.7 cm

Gewicht

194 g

Auflage

1893

Sprache

Deutsch

ISBN

978-3-642-64941-7

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Einband

Taschenbuch

Verlag

Springer Berlin

Seitenzahl

96

Maße (L/B/H)

23.5/15.5/0.7 cm

Gewicht

194 g

Auflage

1893

Sprache

Deutsch

ISBN

978-3-642-64941-7

Herstelleradresse

Springer-Verlag GmbH
Tiergartenstr. 17
69121 Heidelberg
DE

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  • Inhaltsverzeichniss.-
    1. Einleitende Bemerkungen.-
    2. Das Verhalten der Yerbrennungsgase.- Erster Abschnitt. Theorie der Verbrennung..-
    3. Allgemeines über die Verbrennung.-
    4. Erster Verbrennungsprocess bei konstantem atmosphärischen Druck.- a) Arbeitsvorgänge.- b) Wärmevorgänge.-
    5. Zweiter Verbrennungsprocess, konstanter atmosphärischer Druck, aber geringere Wärmeabfuhr.- a) Arbeitsvorgänge.- b) Wärmevorgänge.-
    6. Dritter Verbrennungsprocess, konstanter Druck höher als der atmosphärische.- a) Arbeitsvorgänge.- b) Wärmevorgänge.- c) Erster Specialfall, die Feuerluftmaschinen, Theorie des Regenerators.- d) Zweiter Specialfall, Wärmeabfuhr = 0.- e) Dritter Specialfall. Vollkommene Ausnutzung der Wärme.-
    7. Vierter Verbrennungsprocess, konstantes Volumen.- a) Arbeitsvorgänge.- b) Wärmevorgänge.- c) Specialfall, die Gasmotoren.-
    8. Fünfter Verbrennungsprocess, konstante Temperatur.- a) Arbeitsvorgänge.- b) Wärmevorgänge.- c) Zusammenstellung der Resultate.- d) Die Grundbedingungen einer vollkommenen Verbrennung.- Zweiter Abschnitt. Konstruktion des vollkommenen Motors..-
    9. Ausrechnung einer wirklichen Maschine von 100 Pferd ind.- Gang der Berechnung.- Allgemeine Diskussion der Formeln.- Zahlenwerthe.- Das Diagramm.- Die Grösse des Cylinders.- Einspritzwassermengen.- Kohlenverbrauch.-
    10. Beschreibung der Konstruktion.- Arbeitsverfahren.- Cylinder 1 und 2.- Asche und Schlacke.- Stösse.- Die innere Steuerung.- Die Brennstoffzufuhrvorrichtung.- Die äussere Steuerung.- Die Regulirung.- Ingangsetzung.- Stillstand.- Schmierung.- Gesammterscheinung.- Dritter Abschnitt. Erste Abweichung vom vollkommenen Process..-
    11. Theorie des abweichenden Processes.- Aufstellung der Formeln.- Diskussion derselben.- Zahlenbeispiele.- Das Indikatordiagramm.- Die zulässigen Maximaldrucke.- Vierter Abschnitt. Konstruktion des Motors für den abweichenden Process..-
    12. a) Für feste Brennstoffe.- Mit mehrstufiger Kompression und Expansion.- Mit einstufiger Kompression und Expansion.- Verwendung backender Kohlensorten.-
    13. b) Für flüssige Brennstoffe.- Allgemeine Beschreibung.- Arbeitsvorgänge.- Die Temperaturen im Cylinder. Mitteltemperatur.- Detailbeschreibung einzelner Organe.-
    14. c) Für gasförmige Brennstoffe.- Allgemeine Beschreibung.- Preis des Gases.- Vergasungsapparat für den Motor.- Fünfter Abschnitt. Andere Abweichungen vom vollkommenen Process..-
    15. Zweite Abweichung vom vollkommenen Process (unvollständige Expansion).- Ausrechnung des Verlustes.- Resultat für die Praxis.-
    16. Dritte Abweichung vom vollkommenen Process (andere Verbrennungsarten).- Beschreibung derselben.- Vergleich mit der vollkommenen Verbrennung.- Resultat für die Praxis.-
    17. Sechster Abschnitt. Der neue Motor als geschlossene Maschine.- Theorie.- Konstruktion und Betrieb.- Beschaffung der Ersatzluft.- Geschlossene Maschine mit mehrstufiger Kompression und Expansion.-
    18. Siebenter Abschnitt. Der neue Motor als Kälteerzeugungsmaschine.- Theorie.- Diskussion der Formeln.- Resultat für die Praxis.-
    19. Achter Abschnitt. Anwendungen des neuen Motors..- Die Vortheile desselben.- Grossindustrie.- Kleinindustrie.- Lokomotiven.- Strassenbahnen und Fuhrwerk.- Schiffsmaschinen.-
    20. Neunter Abschnitt. Schlussbemerkungen.- Untersuchung der bestehenden Motoren im Lichte der neuen Theorie.- Die Dampfmaschinen.- Die Heissluftmaschinen.- Die Feuerluftmaschinen.- Die Gas-(Petroleum-)Motoren.- Die Regeneratoren und Apparate zur Ausnutzung der Wärme im Kühlwasser.- Schluss.