Fahrwerkvermessung
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Beschreibung
Produktdetails
Einband
Gebundene Ausgabe
Erscheinungsdatum
04.12.2023
Abbildungen
zahlr. 4farbige Abbildungen
Verlag
Vogel Communications Group GmbH & Co. KGSeitenzahl
151
Maße (L/B/H)
24.4/17.2/1.1 cm
Gewicht
457 g
Farbe
Weiß / Anthrazit
Auflage
2. Auflage 2024
Sprache
Deutsch
ISBN
978-3-8343-3529-6
Warnhinweis
Im Rahmen der Produktsicherheit gibt es keine Risiken bei der Verwendung.
Von den Kennwerten des dynamischen Fahrwerks über die Messprinzipien bis zur Einstellpraxis an ausgewählten Beispielen werden in diesem Buch die Grundlagen der Fahrwerkvermessung übersichtlich beschrieben. Darüber hinaus zeigen konkrete Beispiele an Achsmessanlagen das professionelle Vorgehen im Spezialfall. Mit den integrierten Kontrollfragen kann jederzeit geprüft werden, ob alles richtig verstanden wurde.
· Kennwerte des dynamischen Fahrwerks: Spur, Sturz sowie alles, was danach kommt
· Messprinzipien: Von Alu-Setzlatte bis automatisch berührungslos
· Die Schlagkompensation: Sinn und Unsinn, Nutzen und Risiken
· Vier Schritte zum geraden Lenkrad
· Einstellfehler und ihre Folgen – Fahrwerkfehler und ihre Ursachen – Abhilfen
· Einstellpraxis an ausgewählten Beispielen
· Die Karosseriewerte
· Dynamische Sollwerte: Karosseriehöhe am Beispiel PSA, BMW und Renault
· Trickreiche Kinematik: Die VAG-Mehrlenkerachse und ihre Einstellung
· Dynamische Soll- und Istwerte: Die Mercedes-Prozedur inklusive ROMESS und Originaldatenbank
· Die Achsmessanlage bei der Einstellung von ACC/ADR/DisTronic/LDW/.
· Spezialfall Allradlenkung
· ESP-Lenkwinkelsensor und seine Kalibrierung
· Kennwerte des dynamischen Fahrwerks: Spur, Sturz sowie alles, was danach kommt
· Messprinzipien: Von Alu-Setzlatte bis automatisch berührungslos
· Die Schlagkompensation: Sinn und Unsinn, Nutzen und Risiken
· Vier Schritte zum geraden Lenkrad
· Einstellfehler und ihre Folgen – Fahrwerkfehler und ihre Ursachen – Abhilfen
· Einstellpraxis an ausgewählten Beispielen
· Die Karosseriewerte
· Dynamische Sollwerte: Karosseriehöhe am Beispiel PSA, BMW und Renault
· Trickreiche Kinematik: Die VAG-Mehrlenkerachse und ihre Einstellung
· Dynamische Soll- und Istwerte: Die Mercedes-Prozedur inklusive ROMESS und Originaldatenbank
· Die Achsmessanlage bei der Einstellung von ACC/ADR/DisTronic/LDW/.
· Spezialfall Allradlenkung
· ESP-Lenkwinkelsensor und seine Kalibrierung
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