Band 3
Beschreibung
Produktdetails
Einband
Paperback
Erscheinungsdatum
20.12.2024
Abbildungen
61
Herausgeber
Labor für die alltägliche Stadt + weitereVerlag
M BooksSeitenzahl
70
Maße (B/H)
21/29.7 cm
Gewicht
372 g
Auflage
1
Sprache
Deutsch
ISBN
978-3-944425-41-2
"Zürich West – Die Lebenswerte Stadt" befasst sich mit brennenden Fragen des Städtebaus und setzt sich dabei intensiv mit der Frage auseinander, wie Stadt in Zukunft lebenswert gestaltet und umgebaut werden kann. Wichtige Themen finden eine überzeugende Antwort im hier vorgestellten Entwurf, wie zum Beispiel preisgünstiger Wohnraum, Minderung von Hitzeinseln, Verschattung und Begrünung des öffentlichen und privaten Raumes, durchgehende Wegeführung für den langsamen Verkehr sowie Rückbau und Umgestaltung von Strassenraum, der bisher prioritär dem automobilen Verkehr zugute kam. Diese Thematiken werden am Beispiel von Zürich West untersucht und entsprechende Lösungen spezifisch auf diesen Ort angewendet.
Dabei wirken die Disziplinen Architektur, Landschaftsarchitektur und Mobilität in dieser Arbeit so unauffällig produktiv zusammen, dass die öffentlichen Verwaltungen von Städten daraus auch strukturell ein Vorbild für eine innovative Aufbau- und Ablauforganisation ihrer Stadtentwicklungsplanung machen sollten. Die zentrale städtebauliche Massnahme ist dabei eine extrem einfache, die eigentlich auf der Hand liegt: Die autobahnähnliche S.N. 1.4.1 zu einem städtischen Boulevard zu machen. Die Verantwortlichen sind gut darin beraten, sich den Vorschlag näher anzuschauen. Für alle anderen kann er als Beispiel dafür dienen, welche Kraft ein gemeinschaftlich entwickelter Entwurf haben kann.
Dabei wirken die Disziplinen Architektur, Landschaftsarchitektur und Mobilität in dieser Arbeit so unauffällig produktiv zusammen, dass die öffentlichen Verwaltungen von Städten daraus auch strukturell ein Vorbild für eine innovative Aufbau- und Ablauforganisation ihrer Stadtentwicklungsplanung machen sollten. Die zentrale städtebauliche Massnahme ist dabei eine extrem einfache, die eigentlich auf der Hand liegt: Die autobahnähnliche S.N. 1.4.1 zu einem städtischen Boulevard zu machen. Die Verantwortlichen sind gut darin beraten, sich den Vorschlag näher anzuschauen. Für alle anderen kann er als Beispiel dafür dienen, welche Kraft ein gemeinschaftlich entwickelter Entwurf haben kann.
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