Wp¿yw poszerzania dróg na stabilno¿¿ zboczy w regionach pagórkowatych Studium przypadku autostrady Jammu-Udhampur National Highway (NH-44), Jammu i Kaszmir, Indie. DE

Niniejsza ksiżżka obejmuje różne aspekty badania osuwisk w regionach górzystych i kżadzie nacisk na obserwacje terenowe i kinematykż w celu zrozumienia mechanizmu niszczenia zboczy. Studium przypadku przeprowadzono wzdżuż autostrady krajowej miżdzy Jammu i Udhampur w stanie Jammu i Kaszmir (Indie) w póżnocno-zachodnich Himalajach. Zebrano i przeanalizowano obserwacje terenowe wraz z zestawami danych dotyczżcych aspektów zbocza, opadów i zestawów pożżczeż. Badanie wykazäo, że zbocza wzgórz skżadajżce siż z kruchych i wräliwych na wodż litologii (naprzemiennie piaskowiec i mużowiec) stajż siż bardziej wräliwe, jeżli w odpowiednim czasie nie zostanż podjżte żrodki zapobiegawcze podczas procesu poszerzania dróg. Podcinanie zboczy w celu poszerzenia drogi modyfikuje krajobraz, w tym zwiżksza kżt nachylenia zbocza i podcina palce, a także naräa nowe powierzchnie na erozjż spowodowanż spżywem powierzchniowym podczas nieustannych opadów deszczu, co skutkuje tworzeniem siż żlebów i wżwozów. Podczas dżugotrwäych i ciżgżych opadów deszczu te żleby i wżwozy dodatkowo pogarszajż mechanizm niszczenia zboczy i powodujż duże osuwiska. Oprócz tego utrata kżta usypu powoduje również uszkodzenie zbocza z powodu grawitacji.